Si può portare una sigaretta elettronica in aereo? Regole per il bagaglio a mano, limiti alle batterie e divieti a bordo

Le sigarette elettroniche devono viaggiare nel bagaglio a mano o addosso a voi. Mai metterne una nel bagaglio da stiva. Le autorità condividono questa regola per il rischio d'incendio delle batterie al litio, più sicure in cabina dove l'equipaggio può raggiungerle che nella stiva dove un incendio potrebbe passare inosservato.

Le batterie di riserva vanno in cabina, protette

La stessa regola della sola cabina vale per le batterie al litio di riserva del vostro dispositivo. La FAA richiede che vengano trasportate nel bagaglio a mano e protette singolarmente per evitare cortocircuiti—pensate alla confezione originale, a sacchetti di plastica separati o a del nastro sopra i terminali esposti. Le batterie agli ioni di litio sono limitate a 100 wattora per batteria, mentre quelle al litio metallico hanno un limite di 2 grammi di contenuto di litio. Le linee guida francesi per la sicurezza aerea ribadiscono questo: le batterie di riserva non devono finire nel bagaglio da stiva e devono essere protette dai cortocircuiti.

Il limite di 100 ml per i liquidi vale anche per l'e-liquid

Per l'e-liquid non ci sono regole speciali per le sigarette elettroniche. Rientra nelle normali restrizioni di sicurezza aeroportuale per i liquidi. Le norme di sicurezza dell'Unione Europea permettono liquidi nel bagaglio a mano solo in contenitori individuali da non più di 100 millilitri ciascuno, tutti dentro un sacchetto di plastica trasparente e richiudibile con una capacità massima di un litro per passeggero. Le linee guida del governo francese confermano che questo vale per gli e-liquid come per gli altri liquidi. Le bottiglie più grandi vanno lasciate a casa; travasatele in un contenitore da 100 ml o compratele a destinazione.

Vaporizzare e ricaricare sono vietati a bordo

Il Dipartimento dei Trasporti americano vieta esplicitamente l'uso di sigarette elettroniche su qualsiasi volo dove è vietato fumare—il che significa praticamente tutta l'aviazione commerciale. La FAA aggiunge che ricaricare dispositivi o batterie durante il volo non è permesso. Non è solo una politica delle compagnie aeree; è una regolamentazione federale. L'equipaggio considererà il vaping visibile una violazione, con possibili multe e conseguenze come la deviazione del volo.

Una lista pratica per fare i bagagli

• Dispositivo nel bagaglio a mano o in tasca: mai nel bagaglio da stiva
• Batterie di riserva: solo in cabina, protette singolarmente dai cortocircuiti
• E-liquid: contenitori da 100 ml al massimo, dentro un sacchetto trasparente da 1 litro
• Cavi di ricarica e power bank: portateli solo per l'uso a terra
• Preparazione del dispositivo: le autorità non richiedono di svuotare i serbatoi, ma è prudente prevenire perdite causate dai cambi di pressione

La logica è semplice. Trasportare in cabina mantiene i rischi delle batterie visibili e gestibili. I controlli di sicurezza tengono sotto controllo le quantità di liquidi. E il divieto in cabina di uso e ricarica elimina le fonti d'ignizione in quota.